Scandale : 1 pilote sur 3 reconnaît s'être déjà endormi aux commandes de son avion

[lacaille56]

Un baromètre de la très sérieuse Association européenne des pilotes (ECA) révèle que un pilote sur trois s'est au moins une fois endormi dans le cockpit.

La statistique est purement et simplement effrayante. L'Association européenne des pilotes (ECA) a réalisé une étude sur les habitudes de vol et des conditions de travail de 6000 commandants de bord à travers le monde. Et que révèle ce baromètre des plus sérieux ? Un tiers des pilotes déclare avoir déjà sombré dans le sommeil, même un court instant, pendant qu'il était aux commandes de son appareil. Les pourcentages sont de 43 % au Royaume-Uni, 50 % au Danemark, 53 % en Norvège et 54 % en Suède. Le Quotidien du tourisme, qui évoque le rapport, n'a pas pour l'instant donné le ratio de pilotes français qui s'endorment, bien involontairement, dans le cockpit. Par peur d'être jugés, les pilotes européens ne feraient pas remonter ces informations à leur hiérarchie. Mais il y a sans doute pire : 3 pilotes sur 5 en moyenne avouent avoir déjà commis des erreurs à cause de la fatigue. Ils sont 71 % en Suède, 79 % en Norvège et 80 à 90 % au Danemark.

La fatigue se révèle comme un véritable fléau pour les pilotes. Elle toucherait en effet 4 pilotes sur 5, toujours selon le Quotidien du tourisme qui dévoile les grandes lignes du rapport. Face au poste de pilotage, les aviateurs français sont 65 % à affirmer lutter contre les "paupières lourdes". Un chiffre au niveau des pilotes hollandais. Plusieurs titres de presse européens ont déjà rapporté des témoignages de pilotes avouant faillir après 4 vols dans la journée ou une quinzaine d'heures de service non-stop. L'un d'eux parle d'une mauvaise manipulation en pleine procédure d'atterrissage qui aurait presque conduit au crash : assoupi, il aurait oublié de sortir les ailerons et s'en serait sorti grâce aux hurlements de son copilote. Mais toutes ces statistiques ne sont sans doute pas anodines. Un projet de l'Agence européenne pour la sécurité aérienne prévoit d'augmenter la durée maximale de temps de vol des pilotes en 2015.

[Farangissan]

Quel est le pourcentage de conducteur thaïlandais qui s'endorment au volant de leur véhicule?
Ou le pourcentage des conducteurs de camions et autocars qui prennent du Yaba pour pouvoir conduire sans dormir?

Le problème du yaba est que c'est une drogue de synthèse et que ça rend fou.
On ne compte plus les camions et autocars au fossé en Thaïlande tellement il y en a chaque nuit.

Pour revenir au sujet, un de mes oncles était pilote sur Mercure à Air Inter .
Il avait participé à pas mal d'expériences qui se sont toutes révélées concluantes mais qu'on n'a jamais mis en pratique ;
Celle dont il parlait le mieux et le plus était :
L'équipage monte dans l'avion; les pilotes vont à leur place mais ne touchent à rien.
L'avion décolle, vole et atterrit sans qu'aucun membre d'équipage ait touché un quelconque bouton.
Conclusion un avion peut voler sans équipage de pilotage.
mais les passagers ne sont pas encore prêts psychologiquement à l'accepter!

Et pourtant ce serait la meilleure solution car une machine a des temps de réactions bien inférieurs au meilleur des humains;
de plus c'est oui ou c'est non, c'est jamais peut-être...

[dreamman]

Pas sur qu'un pilote automatique puisse réagir à un évènement inattendu.

[fred le marseillais2]

salut,
y a t'il un pilote dans l'avion???????j'espere!!!!!si un jour il n'y a plus de pilote,je croit que je n'irait plus en thailand!!!du moins en avion :non:

[bernardmjl]

Dormir quelques instants pour un pilote, ce n'est pas dramatique car de toute façon lorsque l'avion est en pilotage auto, le pilote n'est là qu'en cas d'incident et dans ces cas là une alarme le réveille et il peut de nouveau contrôler son appareil
Cela n'a pas le même impact, mais pour avoir navigué beaucoup à travers les océans, je dormais des nuits entières. Le pilote auto tenait la route à ma place et une alarme radar m'avertissait d'un obstacle quelconque dans un rayon donné
Risque quasiment nul

[fred le marseillais2]

salut,
risque quasiment nul=sa me rassure!! :prie:

[pacron]

Il faut voler 14.000 ans avant d'avoir un accident d'avion

par Rédacteur Crash

Genève (Suisse) - C'est en substance à ce résumé concis qu'est parvenu Günther Matschnigg, le président de la IATA (Association du Transport Aérien International) qui a fait valoir qu'un passager devait voler 14 000 ans à la suite, en effectuant un vol par jour, pour se retrouver impliqué dans un accident d'avion, à en croire les statistiques qui indiquent un accident tous les 5,3 millions de vols.

[Raymond38]

C'est vrai que l'avion est un moyen de transport très sûr, mais car il y a un mais.
Lorsqu'il y a accident c'est rapidement dramatique et on a vite fait de compter des morts.

[lacaille56]

Salut a tous

L'avion reste le moyen de transport le plus sur, grâce aux nombres de passagers transportés et aux kilomètres parcourus.

[Farangissan]

Pas sur, pas sur....

Et que penses-tu de la marche a pied? :big smile2: