Source et article complet: http://www.challenges.fr/entreprise/201 ... urope.html
Air Asia X abandonne ses vols long courrier vers l'Europe
Air Asia X abandonne ses vols long courrier vers l'Europe
La compagnie low cost malaisienne cessera au printemps de desservir Londres et Paris. Son fondateur, Tony Fernandes, estime que l'Union Européenne fait supporter de trop lourdes taxes aux compagnies aériennes.
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Raymond38
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Re: Air Asia X abandonne ses vols long courrier vers l'Europe
C'est dommage car la liaison depuis Paris n'aura pas durée un an il me semble.
Re: Air Asia X abandonne ses vols long courrier vers l'Europe
http://thailande-fr.com/tourisme/16812- ... le-31-mars
Ceux qui veulent profiter de la promotion AirAsia sur le vol Kuala Lumpur pour se rendre en Thaïlande doivent se dépêcher: à partir du 31 mars, la compagnie malaisienne à bas coûts va arrêter sa desserte au départ d’Orly.
La filiale low cost long courrier de la compagnie malaisienne Air AsiaX, quitte le marché européen à partir du 31 mars, qui n’aurait pas répondu à ses attentes commerciales. Les coûts élevés du carburant et la faible demande n’auraient pas permis à la compagnie d’assurer la rentabilité de ses lignes européennes au départ d’Orly et de Gatwick.
Coup de frein sur le marché indien
AirAsiaX va également fermer ses lignes vers l’Inde (Mumbai et Dehli) expliquant que des problèmes structurels affectent le marché du transport aérien indien. Les coûts aéroportuaires et les frais d’assistance aux escales sont déjà plus élevés qu’en Australie par exemple, et une augmentation de 280% sur les taxes d’aéroport est prévue à partir d’avril 2012.
Au cours du premier trimestre AirAsia ouvre trois nouvelles lignes au départ de Bangkok vers Trang en Thaïlande (qui a débuté le 15 janvier) Nakhon Phanom (Thaïlande), qui doit débuter le 15 février, et vers Colombo (Sri Lanka) qui doit commencer le 1 mars.
Thai AirAsia (TAA) se retire aussi progressivement de la ligne Bangkok-New Delhi officiellement à cause des coûts d’exploitation et des prix du carburant trop élevé pour un service quotidien. Le retrait débutera par une réduction à quatre vols par semaine à partir du 14 février et une suspension complète à partir du 24 mars 2012.
AirAsia était devenue la première compagnie low-cost à opérer depuis la Thaïlande vers l’Inde en décembre 2010, avec des vols de la capitale thaïlandaise vers New Delhi et Kolkata. Les rotations vers Kolkata sont maintenues pour le moment.
Trois nouvelles destinations au départ de Bangkok
Au cours du premier trimestre AirAsia ouvre trois nouvelles lignes au départ de Bangkok vers Trang en Thaïlande (qui a débuté le 15 janvier) Nakhon Phanom (Thaïlande), qui doit débuter le 15 février, et vers Colombo (Sri Lanka) qui doit commencer le 1 mars.
L’annonce de la suspension de la desserte de Bangkok-New Delhi survient une semaine après qu’ AirAsia X a décidé de mettre fin à ses vols de Kuala Lumpur vers l’aéroport de Gatwick à Londres et Paris Orly. Azran Osman-Rani, PDG d’AirAsia X, a déclaré que les restrictions de visa pour les voyages entre l’Inde et la Malaisie et une augmentation des redevances aéroportuaires et de manutention en Inde sont à l’origine du retrait.
AirAsia X envisage de se concentrer sur ses marchés principaux en Australie, en Chine, à Taiwan, au Japon et Corée du Sud, avec l’ouverture de nouveaux services et en accélérant la fréquence.
Ceux qui veulent profiter de la promotion AirAsia sur le vol Kuala Lumpur pour se rendre en Thaïlande doivent se dépêcher: à partir du 31 mars, la compagnie malaisienne à bas coûts va arrêter sa desserte au départ d’Orly.
La filiale low cost long courrier de la compagnie malaisienne Air AsiaX, quitte le marché européen à partir du 31 mars, qui n’aurait pas répondu à ses attentes commerciales. Les coûts élevés du carburant et la faible demande n’auraient pas permis à la compagnie d’assurer la rentabilité de ses lignes européennes au départ d’Orly et de Gatwick.
Coup de frein sur le marché indien
AirAsiaX va également fermer ses lignes vers l’Inde (Mumbai et Dehli) expliquant que des problèmes structurels affectent le marché du transport aérien indien. Les coûts aéroportuaires et les frais d’assistance aux escales sont déjà plus élevés qu’en Australie par exemple, et une augmentation de 280% sur les taxes d’aéroport est prévue à partir d’avril 2012.
Au cours du premier trimestre AirAsia ouvre trois nouvelles lignes au départ de Bangkok vers Trang en Thaïlande (qui a débuté le 15 janvier) Nakhon Phanom (Thaïlande), qui doit débuter le 15 février, et vers Colombo (Sri Lanka) qui doit commencer le 1 mars.
Thai AirAsia (TAA) se retire aussi progressivement de la ligne Bangkok-New Delhi officiellement à cause des coûts d’exploitation et des prix du carburant trop élevé pour un service quotidien. Le retrait débutera par une réduction à quatre vols par semaine à partir du 14 février et une suspension complète à partir du 24 mars 2012.
AirAsia était devenue la première compagnie low-cost à opérer depuis la Thaïlande vers l’Inde en décembre 2010, avec des vols de la capitale thaïlandaise vers New Delhi et Kolkata. Les rotations vers Kolkata sont maintenues pour le moment.
Trois nouvelles destinations au départ de Bangkok
Au cours du premier trimestre AirAsia ouvre trois nouvelles lignes au départ de Bangkok vers Trang en Thaïlande (qui a débuté le 15 janvier) Nakhon Phanom (Thaïlande), qui doit débuter le 15 février, et vers Colombo (Sri Lanka) qui doit commencer le 1 mars.
L’annonce de la suspension de la desserte de Bangkok-New Delhi survient une semaine après qu’ AirAsia X a décidé de mettre fin à ses vols de Kuala Lumpur vers l’aéroport de Gatwick à Londres et Paris Orly. Azran Osman-Rani, PDG d’AirAsia X, a déclaré que les restrictions de visa pour les voyages entre l’Inde et la Malaisie et une augmentation des redevances aéroportuaires et de manutention en Inde sont à l’origine du retrait.
AirAsia X envisage de se concentrer sur ses marchés principaux en Australie, en Chine, à Taiwan, au Japon et Corée du Sud, avec l’ouverture de nouveaux services et en accélérant la fréquence.
Re: Air Asia X abandonne ses vols long courrier vers l'Europe
Merci pour cet article thaivert qui aborde un cout important mais peu abordé, celui des taxes d’aéroport qui permet d’ailleurs à certains pays de favoriser certaines compagnies (souvent nationales), en leurs octroyant des taxes moins importantes qu'à d'autres.