Pattaya Thaïlande

La situation des vols retour depuis la Thaïlande en ce jeudi 5 mars 2026 est marquée par une profonde désorganisation due au conflit au Moyen-Orient, mais des solutions de secours se mettent en place. Si vous êtes actuellement bloqué ou prévoyez votre retour, voici l’état des lieux précis :

Vols avec escale au Moyen-Orient (Dubaï, Doha, Abou Dabi)

C’est le secteur le plus critique. Les hubs du Golfe fonctionnent au ralenti ou sont encore partiellement fermés.

Emirates & Etihad : Reprise très partielle depuis le 3 mars. De nombreux vols restent annulés ou subissent des retards massifs.

Qatar Airways : La situation est la plus difficile. La compagnie a suspendu la quasi-totalité de ses vols vers Doha jusqu’à nouvel ordre, dans l’attente d’une réouverture sécurisée de l’espace aérien.

Conseil : Ne vous rendez pas à l’aéroport de Bangkok (BKK) ou Phuket (HKT) sans une confirmation ferme de votre compagnie.



Vols directs (Air France, Thai Airways)

Ces vols sont maintenus mais subissent d’importants ajustements.

Pour éviter les zones de conflit, les avions contournent désormais l’Iran et l’Irak par le nord (Turquie/Caucase) ou le sud (Égypte/Afrique).

Comptez entre 1h30 et 3h00 de vol supplémentaires pour un Bangkok-Paris. Cela entraîne des retards en cascade sur les rotations d’équipages.

Mesures d’urgence en Thaïlande

Le gouvernement thaïlandais a pris des dispositions exceptionnelles pour les touristes bloqués :

Les amendes pour dépassement de séjour (overstay) sont exceptionnellement suspendues pour les voyageurs dont le vol a été annulé en raison de la crise.

L’ambassade de France à Bangkok a ouvert une cellule de suivi (contact : social.bangkok-amba@diplomatie.gouv.fr).

A noter que Malaysia Airlines confirme que l’ensemble de ses opérations au départ et à destination de Paris et de Londres vers et depuis Kuala Lumpur est pleinement maintenu et opéré conformément au programme établi.


https://www.laquotidienne.fr/vols-retou ... en-est-on/

oli a écrit : jeu. 5 mars 2026 22:13 [
Vols directs (Air France, Thai Airways)

Ces vols sont maintenus mais subissent d’importants ajustements.

Pour éviter les zones de conflit, les avions contournent désormais l’Iran et l’Irak par le nord (Turquie/Caucase) ou le sud (Égypte/Afrique).

Comptez entre 1h30 et 3h00 de vol supplémentaires pour un Bangkok-Paris. Cela entraîne des retards en cascade sur les rotations d’équipages.

Mesures d’urgence en Thaïlande

Il reste à espérer, que la très proche maîtrise intégrale du ciel au dessus de la région par les américains et la fin du stock des missiles/drones iraniens, accélèrera la normalisation des couloirs aériens civils.

Guerre au Moyen-Orient : Air France met en place des sièges à tarif régulé au départ de Bangkok











Face aux plaintes sur les prix excessifs des billets de retour, Air France annonce un quota de sièges à tarif encadré depuis Bangkok à partir du 11 mars pour les Français ayant demandé de l’aide via le Fil d’Ariane, tout en renforçant ses capacités sur plusieurs villes asiatiques.

Depuis le début du conflit au Moyen-Orient, de nombreux voyageurs français bloqués dans la région ou en Asie dénoncent les tarifs exorbitants pratiqués par certaines compagnies aériennes. Air France répond aujourd’hui en détaillant sa stratégie d’assistance.

La directrice générale de la compagnie, Anne Rigail, annonce la mise en place d’un « quota de sièges à prix régulé » au départ de Bangkok. Ces places à tarif modéré seront disponibles à partir du 11 mars 2026, prioritairement pour les ressortissants ayant sollicité une aide via la plateforme Fil d’Ariane du ministère des Affaires étrangères.

Parallèlement, Air France a déjà déployé depuis mercredi des appareils de plus grande capacité sur ses vols au départ de Bangkok, Phuket, Singapour, Delhi, Bombay, Shanghai et Tokyo. La compagnie ajoute également des vols supplémentaires au départ de Bangkok, Singapour et Delhi.

Ces mesures, détaillées dans une déclaration transmise à l’AFP, se poursuivront dans les prochains jours. Les équipes d’Air France sont mobilisées pour étendre ces renforcements à d’autres destinations asiatiques si la demande le justifie.

La compagnie avait déjà contribué à deux vols de rapatriement au départ d’Oman ces derniers jours, confirmant son implication dans les opérations liées à la crise régionale. Pour les Français en Thaïlande ou dans d’autres pays d’Asie du Sud-Est, ces annonces représentent une option plus abordable et fiable pour rentrer en France, en évitant les zones aériennes perturbées du Moyen-Orient.

Source, https://www.leparisien.fr/international ... 3C3SCE.php via https://zonesamui.com/2026/03/guerre-au ... e-bangkok/

Le tourisme Thaïlande va souffrir de la guerre en Iran

https://www.businesstravel.fr/le-touris ... -iran.html

Thaïlande, Vietnam… Billet à 6000 euros et 40h de trajet, on a regardé comment rentrer (rapidement) d'Asie

https://actu.fr/economie/thailande-viet ... 64137.html

Thai Airways augmente ses prix de billets de 10 à 15 % sur certains itinéraires pour compenser la flambée des prix du kérosène due aux tensions au Moyen-Orient







Thaïlande-
Thai Airways International (THAI), la compagnie aérienne nationale thaïlandaise, a commencé à augmenter les prix des billets d'environ 10 à 15 % sur certains itinéraires afin de refléter la forte hausse des coûts du carburant d'aviation due aux tensions géopolitiques au Moyen-Orient.
L'ajustement, mis en œuvre par le biais du mécanisme de supplément carburant standard de la compagnie aérienne, intervient alors que les prix du carburéacteur (Jet A-1) sur le marché de Singapour ont augmenté. a plus que doublé, passant d'environ 80 dollars américains le baril à 220 dollars américains le baril, faisant passer la part du carburant dans les coûts par vol d'environ 30 % à 40 à 50 %.

Cherdchom Thetsathirasak, directeur financier et comptable, a confirmé ces changements dans des déclarations aux médias thaïlandais, notant que la compagnie aérienne avait déjà commencé les augmentations sur certains itinéraires tout en maintenant la coordination avec l'Autorité de l'aviation civile de Thaïlande (CAAT) pour gérer le plafond de la surcharge.

Chai Eamsiri, PDG, a déclaré que cette mesure visait uniquement à s'aligner sur les coûts réels et n'avait rien d'opportuniste : « Nous ne profitons pas de la situation ; nous nous adaptons simplement à la hausse des coûts. » Il a expliqué que le prix du kérosène avait augmenté de près de 100 %, impactant directement toutes les compagnies aériennes.

La compagnie aérienne a couvert environ 50 % de ses besoins en carburant jusqu'en juin 2026, mais la volatilité des prix et les modifications d'itinéraire pour éviter les zones de conflit (comme l'espace aérien iranien) ont tout de même engendré des coûts supplémentaires.

Malgré la hausse des tarifs, la demande reste soutenue. Les réservations anticipées pour mars 2026 sont en hausse par rapport à l'année dernière, avec des taux de remplissage atteignant 80 à 90 % sur les vols directs Europe-Thaïlande. Les billets se font rares sur de nombreux vols, notamment en raison de la demande des voyageurs qui privilégient les vols directs aux escales au Moyen-Orient.

Aucun vol n'a été annulé et la compagnie aérienne suit de près les réservations. Si les prix du pétrole continuent d'augmenter, THAI pourrait demander à l'Autorité de l'aviation civile de Thaïlande (CAAT) un plafond plus élevé pour la surcharge carburant.

Pour l'avenir, la compagnie aérienne poursuit son plan d'expansion sans être affectée par les pressions conjoncturelles. Sa flotte devrait passer d'environ 80 appareils à 102 d'ici fin 2026 (dont 14 nouveaux Boeing 787-9 et 14 Airbus A321neo), puis atteindre 112 appareils en 2027 et 129 en 2028. Parmi les nouvelles liaisons figurent Bangkok-Amsterdam et Bangkok-Auckland (3e trimestre 2026), ainsi que des destinations supplémentaires en Asie, notamment en Chine, en Corée du Sud et au Vietnam.

Les passagers prévoyant des voyages internationaux, notamment vers l'Europe, sont invités à réserver au plus tôt, car d'autres ajustements pourraient intervenir si la situation concernant le carburant persiste. Thai Airways a souligné que ces augmentations sont limitées au recouvrement des coûts et que la compagnie continue de soutenir l'objectif de la Thaïlande de devenir une plaque tournante de l'aviation régionale.



Article original, https://thepattayanews.com/2026/03/23/t ... -tensions/