Nissan ressuscite Datsun pour l'Indonésie
Posté : ven. 23 mars 2012 18:45
Nissan s'apprête à faire ressurgir le nom de Datsun afin de développer sa présence sur certains marchés en fort développement.
Depuis quelques temps, la mode est à la renaissance de marques ou blasons tombés dans l'oubli. Généralement, ce procédé permet de se servir d'un prestige passé, afin de donner une image haut de gamme et emprunte de tradition à des modèles récents. On peut citer entre autres les exemples de Maybach, Mini, DS ou Gordini, avec le succès (ou pas) que l'on connait. Pour Datsun, dont Carlos Ghosn vient d'annoncer le retour, la démarche est un peu différente, étant donné que ce nom était plutôt synonyme "de voitures abordables et fiables", selon les mots du PDG de Nissan.
Dacia, Datsun, même combat ?Malgré ce placement assez populaire, Datsun bénéficiait d'une assez bonne image sur les marchés asiatique et nord-américain, où elle avait connu un relatif succès. Et il semblerait que ce nom reste associé à des véhicules très accessibles, étant donné que son rôle sera d'accroitre la présence de Nissan sur les marchés émergents. Les trois principaux pays visés sont l'Inde, la Russie et surtout l'Indonésie. Car comme le rappelle Carlos Ghosn, "l'Indonésie est un pays très riche avec un très gros potentiel", devenu désormais le plus gros marché automobile de l'Asie du Sud-Est, devant la Thailande.
Pour favoriser le développement de cette "nouvelle" marque, l'alliance Renault-Nissan compte investir 400 millions de dollars dans son usine de production indonésienne, ce qui fera plus que doubler la capacité de production de ce site. Le premier modèle badgé Datsun devrait alors sortir des chaines de montage en 2014, mais n'arrivera pas jusque chez nous. En même temps, il n'est pas certain que celui-ci soit vraiment assimilable au souvenir de Datsun, et notamment de la 240Z, qu'ont les européens. Car ces Datsun asiatiques devraient être en terme d'image relativement proches des Dacia disponibles chez nous.
http://www.autonews.fr/News/Economie/ni ... ie-312523/
Depuis quelques temps, la mode est à la renaissance de marques ou blasons tombés dans l'oubli. Généralement, ce procédé permet de se servir d'un prestige passé, afin de donner une image haut de gamme et emprunte de tradition à des modèles récents. On peut citer entre autres les exemples de Maybach, Mini, DS ou Gordini, avec le succès (ou pas) que l'on connait. Pour Datsun, dont Carlos Ghosn vient d'annoncer le retour, la démarche est un peu différente, étant donné que ce nom était plutôt synonyme "de voitures abordables et fiables", selon les mots du PDG de Nissan.
Dacia, Datsun, même combat ?Malgré ce placement assez populaire, Datsun bénéficiait d'une assez bonne image sur les marchés asiatique et nord-américain, où elle avait connu un relatif succès. Et il semblerait que ce nom reste associé à des véhicules très accessibles, étant donné que son rôle sera d'accroitre la présence de Nissan sur les marchés émergents. Les trois principaux pays visés sont l'Inde, la Russie et surtout l'Indonésie. Car comme le rappelle Carlos Ghosn, "l'Indonésie est un pays très riche avec un très gros potentiel", devenu désormais le plus gros marché automobile de l'Asie du Sud-Est, devant la Thailande.
Pour favoriser le développement de cette "nouvelle" marque, l'alliance Renault-Nissan compte investir 400 millions de dollars dans son usine de production indonésienne, ce qui fera plus que doubler la capacité de production de ce site. Le premier modèle badgé Datsun devrait alors sortir des chaines de montage en 2014, mais n'arrivera pas jusque chez nous. En même temps, il n'est pas certain que celui-ci soit vraiment assimilable au souvenir de Datsun, et notamment de la 240Z, qu'ont les européens. Car ces Datsun asiatiques devraient être en terme d'image relativement proches des Dacia disponibles chez nous.
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