Pattaya Thaïlande

CHONBURI: - Un PDG qui s'est écrasé avec sa Lamborghini à 34 millions de bahts, sur plusieurs poteaux électriques a survécu sans blessures graves, il a loué ses amulettes pour sa chance.
M. Somkiat a déclaré à la police qu'il était au volant pour assister aux funérailles de son père dans un temple de Chonburi, qui est à 5 km du lieu de l'accident. Il a dit qu'il pleuvait très fort et il a finalement perdu le contrôle de sa voiture, il a pivoté plusieurs fois avant de frapper les poteaux électriques et des arbres en bordure de route, selon le site khaosod.co.th/en dans sa version en anglais
Il a dit qu'il portait une grande amulette Garuda, entouré de petits diamants, au moment de l'accident et il croit que cela a contribué à sa survie miraculeuse.

C'est une façon comme une autre de le prendre positivement...

Par contre son assureur a sauté par la fenêtre du dernier étage d'un immeuble. :big smile2:

il avait surtout cette amulette là !

phepher a écrit :il avait surtout cette amulette là !

je ne pense pas, ça c'est Audi :big smile2:
Lamborghini c'est un joli taureau

La Lamborghini Gallardo est une voiture sportive de prestige du constructeur italien Lamborghini, la plus produite de la marque à ce jour. Sa conception est dirigée par Audi, propriétaire de la marque depuis 1998. Très attendue lors de sa présentation au salon automobile de Genève 2003, elle est conçue pour concurrencer la Ferrari 360 Modena1. Très attendue par ailleurs en raison de la gestion marketing de Lamborghini. En effet, la marque dévoila seulement la version V10, 5 litres de 520 chevaux au Salon de Paris 20022.
Le nom de la Gallardo évoque une célèbre race de taureaux de combat3 de la région de Cadix, nom utilisé afin de rester fidèle aux vœux de Ferruccio Lamborghini, le fondateur né sous le signe du taureau. La Gallardo devrait être construite à 1350 exemplaires par an2. En vente en France à la rentrée d'octobre 2003, son prix avoisine les 180 000 €N 1.


wikipédia

Tiens vu qu'on parle des Lambo, au commencement Lamborghini fabriquait des tracteurs mais l’industriel était insatisfait de sa Ferrari, il a décidé de créer sa propre voiture, (ils en ont reparlé dans Automoto de ce week-end).





La première Lambo, ressemblait assez à une Ferrari.

Ca me rapelle une fille qui se la pétait un peu quand j'étais en 4°... Je lui avais dis que mon père avait une porsche et elle m'a dragué pendant deux mois pour que je lui fasse faire un tour ... alors finalement j'ai convié quelques copains et copines à cette occasion...

On a bien rigolé quand on a vu sa tête

Exact Pheper, mais dans ce cas là exit les Ferrari qui appartiennent à Fiat ;
et un paquet d'autres monstres qui font rêver car achetés par Volkswagen (qui est propriétaire d' Audi, d'ailleurs) .
Ou Rolls Royce achetés par une marque allemande, si je ne m'abuse...


Quand j'allais faire ma douane à Modena, à côté de la gare des trains, je passais par de petites rues où je voyais des garages, c'est ce que je croyais au début, avec les emblèmes Lamborghini, Maserati, ;
En fait ce n'étaient pas des garages mais les ateliers où se fabriquaient ces véhicules :big smile2:
De Tomaso , c'était quasiment une usine à côté de ces lieux d'artisanat, un grand bâtiment sans âme pas loin de la sortie de l'autoroute à Modena Nord .

Quant à Ferrari, basés à Maranello, je mangeais presque tous les jours dans un restaurant qui était à quelques kilomètres; A l'époque (1978/79) j'habitais Fiorano_Modenese, petite ville qui touche Maranello;
Pour voir les essais des nouvelles autos Ferrari, y avait un moyen très simple;
je garais ma semi le long du circuit, je grimpais sur celle-ci et j'avais une magnifique vue sur le circuit et les autos. :rire: