Pattaya Thaïlande

Bonjour,

Cet après-midi je me présente au "Centre agréé" situé sur Sukhumwit à Pattaya à hauteur du nouvel échangeur après Pattaya klang lorsque l'on se dirige vers Chonburi.
Ayant loué des motorbikes pendant plus de 5 ans c'est toujours là que mon épouse s'adressait pour renouveler le "polobo et taxes associées".
Pour les engins de moins de 5 ans, aucune démarche particulière.
Pour ceux de plus de 5 ans ils devaient simplement auparavant effectuer une empreinte du N° de chassis.

Aujourd'hui donc renouvellement de 2 "polobo" : pour un PCX récent et pour un Air Blade de 5 ans et quelques semaines.
Pour le PCX : au bureau ils remplissent un formulaire et facturent 500 baht. Soit Polobo (assurance minimale obligatoire) + équivalent de notre vignette annuelle + frais du centre agréé comprenant le déplacement et l'attente au service des permis à 15 km environ.
Pour le + de 5 ans on a eu le droit à un vrai contrôle technique "élémentaire" :

• Contrôle visuel de l'éclairage, feux de freinage, indicateurs de direction.

• Mesure du volume sonore effectué à un mètre du pot d'échappement par capteur relié à l'ordinateur.

• Contrôle du CO émis par capteur relié

Le rapport de ce contrôle s'imprimant sur la photocopie du book avec même la photo par webcam de l'engin contrôlé.

Ceci est tout-à-fait nouveau et la facturation est de 600 baht soit +100 baht.

Où cela devient intéressant c'est que mon engin était assez largement en dehors de la tolérance admise pour le CO !!! :oops:
J'étais en arrière car c'est ma femme qui négocie et je m'attendais (car nous sommes en Thaïlande) à devoir aligner 1 ou 2 voire 3 billets rouges !
Et bien NON !
J'ai cru deviner un traficotage de boutons !!! C'est-à-dire arrêt de la mesure CO une seconde après avoir lancé un second test. Mais je ne peux être formel.

Comme le testeur était taciturne, mais connaissant bien sa cliente, a-t-il fait un passe-droit gratuit ? En France on appelle cela un "geste commercial" !!!
Ou alors ce test vient d'être créé et pour le moment cela sert seulement d'information du propriétaire sur l'état de son 2 roues ?
Je n'ai pas la réponse !

Toujours est-il que j'étais "hors-norme", et que je n'ai rien eu à payer !!! Et que j'aurai mon polobo et autre sous 24 heures.
Et je me suis empressé de rendre visite à mon garagiste préféré qui a nettoyé le carbu et réglé l'avance à l'allumage ce qui m'a coûté 100 baht.
Mais suis-je maintenant aux normes admises ? Seul Bouddha le sait !

:prie:

Et dire que ça n'existe pas encore chez nous pour les motos, j'espère qu'ils n'acceptent pas de passe-droits pour un défaut de freinage ou d'éclairage...
100 baht ça laisse rêveur, je viens de vendre ma voiture à Bruxelles, près de 3000 baht pour la repasser au contrôle technique.

Cela m'est aussi arrive pour mon pick-up (diesel) ainsi que la prise d'empreinte du numero de chassis !
Pour mon autre vehicule qui fonctionne au gaz (NGV,CNG) et non LPG c'est chaque annee pour pouvoir obtenir, la vignette 2557-58.
D'abord visite au garage agre par celui qui delivrera la vignette et uniquement si un autocollant est applique vers le remplissage du gaz sous pression.
Normalement... si vous n'avez pas cet autocollant, la station de gaz, doit refuser de vous faire le plein de gaz !
Ainsi tous les taxis sont controles chaque annee, plus un petit controle general... c'est obligatoire, en tous cas a Bangkok...
Sur le petit carnet bleu, tout est marque, modifications ainsi que le changement de couleur et eventuellement celle du moteur...
Beaucoup de personnes (Farangs) ne le savent pas, car tant que le credit n'est pas paye a 100 %, ce carnet est entre les mains du crediteurs.
Donc, faites tres attention d'avoir ce petit carnet bleu si vous desirez acheter un vehicule (occasion) a un "copain" , vous risquez de vous retrouver au bord de la route et devoir appeler un taxi car il y a des chasseurs de "voitures" qui tournent pour les crediteurs... et vous devrez payer peut-etre deux fois pour le reprendre !
Nisanleo & Cie

Perso pour mon scoot de plus de 5 ans je vais directement à la préfecture de Chomburi (ou l'on fait aussi les permis ) 15 Km de Pattaya juste aprés l'école Regent School.

Le controle technique (trés rapide est fait sur place ) et aprés je vais faire mon polobo c'est en fait trés rapide et ça fait une ballade .... :big smile2:

Bonjour,

J'ai du mal m'exprimer !

Je voulais juste "informer" que pour la 1ère fois mon motorbike avait du passer un contrôle technique digne de ce nom.

@ Nisanleo
On sait que ces contrôles existent pour les voitures depuis bien longtemps.
Par contre tes précisions sur le GPL ou autre sont intéressantes.

@Gloups

gloups a écrit :Perso pour mon scoot de plus de 5 ans je vais directement à la préfecture de Chomburi (ou l'on fait aussi les permis ) 15 Km de Pattaya juste aprés l'école Regent School.
Le controle technique (trés rapide est fait sur place ) et aprés je vais faire mon polobo c'est en fait trés rapide et ça fait une ballade .... :big smile2:

Bien d'acord avec toi Gloups !
Ceci est parfait quand tu as un ou deux scoots. Mais quand tu as comme cela a été le cas pour moi plus de 25 engins, cette promenade plus l'attente à faire 25 fois cela devient vite une corvée.
Et c'est vrai que l'année dernière je suis allé au centre des permis de conduire et le contrôle technique se résumait purement et simplement à une prise d'empreinte du N° de chassis et cela coûtait 20 baht. JAMAIS ils n'ont fait autre chose !

Donc le but de mon "post" était de dire qu'un contrôle plus sérieux semblait maintenant être obligatoire.
Et la population visée n'est pas selon moi les très vieux motorbikes qu'une famille a depuis 25 ans , mais les motos trafiquées par les jeunes et qui font vraiment un bruit intolérable.

:prie:

Excuse mais je n'avais pas vu que tu parlais de 25 scoot...
Perso i am a poor man je n'en ai qu'un seul mais bon quand on aime :bing2: (pas sur la tête merci)