J'ai fait ce métier pendant treize années ;
des freins qui " lâchent " sur un PL ou un bus, je n'ai encore jamais vu;
pour une raison très simple et mécanique, pneumatique en fait, si la bouteille d'air qui est utilisée par le circuit de freinage se vide , les freins se serrent automatiquement.
Il peut , mécaniquement aussi se produire autre chose, mais la, c'est une faute grave du conducteur; utilisation prolongée des freins dans une longue distance ; les tambours s' échauffent trop, et les mâchoires ne serrent plus que du vide;
chauffeur qui ne connait pas les règles essentielles de la conduite: ne jamais descendre plus vite qu'on est monte ..
Donc si on doit descendre en première, gros frein moteur mais vitesse très réduite, on le fait et ce , sans toucher a la pédale de freins.
chose qui ne peut plus se produire depuis de nombreuses années en Europe ( même au Portugal ou en Grèce ) puisque tous les gros PL , autocars, autobus ont des freins a disque ; et sur certains PL de haut de gamme, carbone, comme sur les formule 1 ;
mais nous sommes en Thaïlande ou le plus moderne des autocars a pas loin de 50 années; le passage aux Mines n'existe évidemment pas ici ; en France c'est tous les six mois sur les transports en commun et tous les ans sur les PL .( véhicules de plus de 3,5 t de PTAC )
par contre des chauffeurs qui ne savaient pas conduire et surtout se conduire ou qui se prenaient pour Nigel Mansell, ça, y en avait...et en Thaïlande y a quasiment que ça..des champions du monde de la connerie.
