Photo d'illustration, Dreamman
Le président de l'Association thaïlandaise du réseau de taxis affirme que de nombreux taxis traditionnels titulaires d'une licence vont probablement se mettre à conduire leur propre voiture en tant que chauffeurs de taxi à la demande. Cette déclaration fait suite à l'annonce par le gouvernement de la mise en place d'une réglementation pour les applications de taxi de covoiturage, qui devrait entrer en vigueur dans un mois ou deux. La nouvelle réglementation apporterait de la validité à la zone grise juridique des personnes qui utilisent leur voiture privée pour faire des trajets contre rémunération via des applications mobiles.
Les nouveaux plans prévoient des règles de sécurité et d'organisation pour les applications de covoiturage comme Grab, exigeant que les conducteurs et les voitures soient officiellement enregistrés avec un permis de conduire et une vérification des antécédents criminels, qu'ils soient équipés de dispositifs de sécurité et de communication, et qu'ils plafonnent les prix maximums pour les applications.
Alors que certains espèrent que la nouvelle réglementation les alignera sur les taxis normaux, qui ont des plaques d'immatriculation jaunes signifiant qu'ils sont des transports publics légaux, le président du groupe de taxis affirme que le gouvernement cède aux applications illégales de covoiturage pour les légitimer au détriment des taxis agréés.
Opérer en tant que chauffeur de taxi légal nécessite beaucoup de conformité avec les lois et règlements, et un lourd investissement dans l'obtention d'une licence et un processus d'enregistrement strict, le tout pouvant être rendu obsolète avec l'adoption de la nouvelle réglementation. Le représentant de l'association des taxis a déclaré que les chauffeurs de taxi sont malmenés par cette législation, tandis que le gouvernement se plie à ceux qui enfreignent la loi au détriment des opérateurs de taxi légitimes.
Bien que les taxis légaux disposent déjà de leur propre application de covoiturage, de nombreux chauffeurs de taxi risquent d'abandonner le système complexe et bien réglementé pour se lancer plus facilement comme chauffeur de covoiturage moins réglementé.
Il y a environ 80 000 taxis à plaque jaune actuellement en Thaïlande, bien que seulement 30 000 environ soient en activité en raison de la forte baisse de la demande pendant la pandémie de Covid-19. Les chauffeurs de taxi de longue date sont furieux de la réglementation à venir, car ils ont l'impression d'être punis pour avoir respecté les lois. Ils veulent protester, mais ne se rassembleront pas en raison des restrictions liées au Covid-19.
SOURCE : The Phuket News
Perso, quand je prends un Grab en Thailande, je prends l'option taxi, j'ai le taxi pratiquement au prix d'un Grab.
