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La compagnie multiplie les accords aériens
La crise affecte aussi la compagnie d’Abu Dhabi mais elle maintient un volume conséquent de trafic Affaires grâce aux développements de l’Emirat. Au total, 20% de capacité supplémentaire sera rajoutée cette année. Cependant, Paris gardera son offre de 10 vols hebdomadaires.
Plus globalement, des accords de code share récents permettent désormais d’élargir les horizons comme celui passé avec Qantas pour le domestique australien et la Nouvelle Zélande.
L’Australie est d’ailleurs un domaine de prédilection pour Etihad qui vient de rajouter Melbourne à son réseau qui comprend déjà Sydney et Brisbane.
Les changements d’horaires des vols du programme d’été permettent de meilleures connections notamment sur Johannesbourg, sur les destinations indiennes et Manille.
L’élargissement des destinations permet de compenser le ralentissement de l’activité sur la Thaïlande qui était l’axe fort sur lequel Etihad avait construit son développement du segment tourisme sur le marché français.
»Bangkok reste une destination importante pour nous »
code share avec Bangkok Airways pour les vols de Koh Samui et de Phuket au départ de Bangkok.
« Le trafic vers la Thaïlande a été affecté en début d’année après les manifestations de Bangkok mais Bangkok est toujours dans le top ten des destinations long courrier pour la France. Cela reste une destination importante pour nous », précise Fabrice Ebner, le dg France d’Etihad.
Quant au trafic Affaires, il ferait pâlir d’envie bien des compagnies. « Abou Dhabi n’est pas en récession. L’émirat a maintenu tous ses projets de développements car ils sont financés sur fonds propres et non pas sur la dette comme dans d’autres parties du Moyen-Orient.
Le projet du Louvre, l’ouverture prochaine d’une base militaire française à Abou Dhabi, tout cela crée du trafic Affaires », explique Fabrice Ebner qui affirme avoir maintenu la recette unitaire moyenne et gagné quelques points de remplissage. Même s’il a fallu faire quelques opérations de promotions pour stimuler le marché…
Taux de remplissage de 75%
Quant aux canaux de distribution, les agences en ligne, très affûtées sur les promotions, réalisent 40% des ventes d’Etihad en France, pour 30% aux réseaux d’agences, 4% aux agences indépendantes et 22% à l’ethnique et aux TO.
