Le département thaïlandais des autoroutes a annoncé la révision des conditions de son appel d’offres concernant le développement et la gestion des aires de repos sur la nouvelle autoroute M81, qui relie Bang Yai à Kanchanaburi. Cette décision intervient après qu’aucune entreprise privée n’a soumis de proposition. Les investisseurs s’inquiètent en effet de la rentabilité financière du projet et s’interrogent sur le volume de trafic réel de ce nouvel axe.
Piyapong Jiwattanakulpaisal, le directeur général du département, a précisé que si un projet similaire sur l’autoroute M6 a attiré une offre d’une filiale du groupe PTT, la M81 n’a suscité aucun engagement. Des consultations ont donc été menées auprès de quelques entreprises qui avaient initialement acheté les documents d’appel d’offres pour comprendre leur réticence. Les investisseurs estiment que le caractère récent de l’autoroute et sa distance relativement courte pourraient limiter considérablement le besoin d’arrêts et la demande pour des infrastructures de repos.
Le département prévoit ainsi d’annuler la procédure actuelle pour la M81 afin d’élaborer de nouvelles conditions plus adaptées aux attentes du marché. Si des modifications mineures sont suffisantes, un nouvel appel d’offres pourrait être lancé rapidement. Toutefois, des changements majeurs touchant à la structure même du projet demanderaient de nouvelles approbations et allongeraient les délais. En cas de retard prolongé du secteur privé, les autorités envisagent de fournir elles-mêmes des installations de base dans un premier temps, telles que des toilettes publiques.
En parallèle, d’autres projets du réseau routier poursuivent leur développement. L’évaluation des candidatures pour l’exploitation et la maintenance de l’autoroute surélevée M82 avance avec deux consortiums en lice, pour une ouverture totale espérée fin 2028. De plus, le gouvernement prépare actuellement l’appel d’offres pour l’autoroute M5 reliant Rangsit à Bang Pa-in. Ce projet majeur, dont l’investissement est estimé à un peu plus de 30 milliards de bahts, devrait voir sa construction s’étaler sur quatre ans.
Source : https://www.pattayamail.com/business/m8 … way-566912
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