PATTAYA, le 13 août 2026 – Wutthisak Roemkitjakarn, maire adjoint de la ville de Pattaya, a présidé une réunion de suivi jeudi après-midi pour examiner les progrès réalisés dans l’organisation du stationnement le long de Pattaya Beach Road.
La réunion s’est tenue à 13h30 dans la salle de réunion 231 de l’hôtel de ville de Pattaya. Y ont participé les secrétaires adjoints du maire, le groupe de travail du maire et des représentants d’organismes connexes tels que le district de Bang Lamung, la police touristique de Pattaya, la police de la circulation, le commissariat de police de Pattaya, le bureau provincial des transports de Chonburi (antenne de Bang Lamung), la coopérative des songthaews de Pattaya et les chefs des services municipaux concernés.
Parmi les problèmes urgents soulevés figuraient le stationnement de motos de location le long de la route de la plage et d’autres rues, empêchant ainsi les résidents et les touristes de trouver une place de parking. D’autres problèmes évoqués concernaient la présence de chaises pliantes à louer, les déchets et la consommation d’alcool sur la voie publique, sources de nuisances. Les touristes se sont particulièrement plaints des véhicules de location laissés dans des zones interdites au stationnement, de jour comme de nuit.
Pour remédier à ces problèmes, la ville de Pattaya a décidé d’interdire le stationnement de véhicules sur Pattaya Beach Road, que ce soit à des fins de location ou commerciales. La ville a publié un avis officiel concernant l’organisation du stationnement le long de la plage pour l’année 2026, conformément à la loi BE 2562 relative à l’organisation du stationnement dans les zones administratives locales et à l’ordonnance municipale de Pattaya BE 2567 relative à l’organisation du stationnement. L’application stricte de cette mesure a débuté le 1er août 2026.
Les autorités ont présenté les résultats des opérations menées du 1er au 11 août. Les équipes ont strictement appliqué les mesures dans les zones délimitées par des marquages rouges et blancs le long de toute la plage. Si la plupart des usagers ont coopéré, 83 infractions ont été constatées. Les autorités ont dressé des contraventions, posé des sabots de roue et procédé aux arrestations conformément à la procédure.
Des difficultés persistent. Le marquage rouge et blanc peu clair sur les trottoirs a semé la confusion parmi les usagers. La peinture délavée des anciennes zones d’interdiction de stationnement a également conduit certains conducteurs à croire que toute la chaussée était interdite. Parmi les autres problèmes, on note la prise en charge et la dépose de passagers par les songthaews en dehors des arrêts de bus prévus à cet effet, ainsi que des cas de véhicules officiels dont les roues ont été bloquées, ce qui peut engendrer des malentendus.
La réunion a proposé d’ajouter des places de stationnement pour motos, d’améliorer la communication publique concernant les règles de stationnement par type de véhicule, d’augmenter le nombre de places de stationnement et de réduire les zones d’interdiction de stationnement inutiles le long de la route côtière. Les participants ont également suggéré d’établir des critères de tolérance temporaire lors des jours fériés et des fêtes nationales.
Le maire adjoint Wutthisak a proposé de réduire la taille des 15 arrêts de bus coopératifs de songthaew existants. Il a suggéré de désigner cinq arrêts plus grands pouvant également accueillir des bus et de réduire la taille des 10 autres afin de libérer de l’espace pour le stationnement des touristes. Le stationnement de longue durée (« marche morte ») aux arrêts serait interdit.
Les organismes concernés mèneront une enquête conjointe sur le terrain le vendredi 21 août, en partant de la zone du virage de Dusit, afin de recueillir des données et de déterminer les mesures appropriées.
Actualités : Khwanjai Suetrong
Photos : Chinanang Chumchuea
Division des relations publiques, Section administrative
Bureau du tourisme et des sports
Article original, https://thepattayanews.com/2026/08/13/p … n-11-days/
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