La ville est confrontée à des problèmes de circulation causés par une croissance urbaine rapide et ne dispose pas d’un système de transport public efficace, en particulier dans son centre-ville, qui est un secteur commercial et économique clé. centre.
Après une étude minutieuse et la première série d’audiences publiques, il a été convenu qu’un système de monorail serait la meilleure option car il coûtera moins cher que les deux autres systèmes et aura peu d’impact pendant la construction, a déclaré M. Pongtawee.
Le système de monorail comprendra une structure surélevée en béton armé d’acier, avec des piliers de seulement 1,8 mètre de large supportant la structure.
Cela signifie qu’ils ne prennent pas beaucoup de place pendant la construction, ce qui les rend adaptés aux surfaces de route étroites de Pattaya, a-t-il déclaré.
Le monorail de neuf kilomètres relierait la gare de Pattaya via une route, Northern Pattaya Road, Pattaya Sai 2 Road, Thap Phraya et l’intersection vers Bali Hai Pier, qui est la principale route pour les navetteurs vers Pattaya, a déclaré M. Pongtawee.
Source et article complet; https://www.bangkokpost.com/thailand/general/1923080
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